Электросхема газ 3309 дизель

Схема ГАЗ 3309 – схемы авто

Электрическая схема проводки грузового автомобиля ГАЗ 3309. Для увеличения – кликните на схему, а потом на значёк над изображением. Предоставленная информация будет полезна для самостоятельного ремонта и поиска неисправности в авто ГАЗ.

Электрооборудование грузового авто ГАЗ-3309

11.3704-01 Выключатель кнопочный
11.3747010 Реле 11.3747
1202.3704-01 Выключатель ГАЗ 3309
1212.3741000 Резистор добавочный с электротермическим реле 1212.3741
1701.3734 Коммутатор транзисторный с катушкой зажигания
20-3704024 Гайка
201417-П29 Болт М6-6gх14 ОСТ 37.001.123-96
201418-П29 Болт М6-6gх16 ОСТ 37.001.123-96
201419-П29 Болт М6-6gх18 ОСТ 37.001.123-96
201420-П29 Болт М6-6gх20 ОСТ 37.001.123-96
201455-П29 Болт М8-6gх18 ОСТ 37.001.123-96
21М-5101824 Заглушка
220081-П29 Винт М5-6gх18 ОСТ 37.001.127-81
220101-П29 Винт М6-6gх8 ОСТ 37.001.127-81
221512-П29 Винт М3-6gх28 ОСТ 37.001.125-81
250508-П29 Гайка М6-6Н ОСТ 37.001.124-93
250608-П29 Гайка М6-6Н ОСТ 37.001.124-93
251086-П29 Гайка М5-6Н ОСТ 37.001.112-91
252004-П29 Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96
252134-П2 Шайба 6Т ОСТ 37.001.115-75
252153-П2 Шайба 5Л ОСТ 37.001.115-75
252154-П2 Шайба 6Л ОСТ 37.001.115-75
252155-П29 Шайба пружинная 8
29.3722 Предохранитель
293151-П29 Шайба 4
297515-П29 Скоба
3102-8401512 Держатель гайки в сборе
3306-3724145 Жгут проводов подогревателя
3306-3741150 Пульт управления подогревателем
4301-1015101 Кронштейн
4301-8106350 Балластное сопротивление в сборе
4301-8106352 Кожух сопротивления в сборе
45 9952 6092 Шайба 6
47К Розетка штепсельная ГАЗ 3309
51-3715021 Прокладка штепсельной розетки переносной лампы
РС951А-3726010 Прерыватель указателей поворота РС951А
С306Г/307Г-3721 Комплект рупорных звуковых сигналов

Подключение и схема аккумуляторов ГАЗ-3309

4301-3703025-01 Основание аккумуляторных батарей
4301-3703025-10 Основание аккумуляторной батареи
4301-3703035 Рамка крепления аккумуляторных батарей (Применяется при установке аккумуляторных батарей 6СТ-55А3)
4301-3703037 Упор крышки
4301-3703086 Крышка аккумуляторных батарей в сборе
4301-3703087 Крышка аккумуляторных батарей
4301-3703720 Прокладка (Применяется при установке аккумуляторных батарей 6СТ-55А3)
4301-3724050 Провод
4301-3724050-10 Провод
4301-3724065 Провод
4301-3724070 Провод
4301-3724071-10 Провод
4301-3724072-10 Провод
4301-3724551 Провод
4301-3724551-10 Провод (Применяется при установке аккумуляторных батарей 6СТ-55А3)
4301-3737082 Чехол защитный
4301-3737084 Чехол защитный вывода стартера
51А-3724083 Уплотнитель
53А-3703038 Стяжка крепления аккумуляторной батареи
5903-3824243 Трубка
6СТ-110А3 Батарея аккумуляторная
6СТ-55А3 Батарея аккумуляторная ИЛАЕ 563.412007
ВК860В.3737000 Выключатель ВК860В

Осветительные устройства – фары, фонари передние, повторитель боковой указателя поворота, плафон кабины.

0026.123714 Плафон
24-10-3711024 Прокладка корпуса фары
240037-П29 Винт М5х16 ОСТ 37.001.187-81
240820-П29 Винт М4х18 ОСТ 37.001.188-81
250462-П29 Гайка М4-6Н ОСТ 37.001.124-93
250464-П29 Гайка М5-6Н ОСТ 37.001.124-93
252035-П29 Шайба 4 ОСТ 37.001.144-96
252233-П29 Шайба 2-5 ОСТ 37.001.146-75
292665 Гайка 4
3302-3712093 Кожух защитный
3302-3712094 Прокладка кожуха защитного
45 9952 6075 Шайба 5,2
53-12-3712018 Прокладка фонаря переднего
53-3726180 Соединитель прокладки
53А-3726176 Прокладка бокового повторителя
64-14567 Втулка уплотнительная ГАЗ 3309
А24-21-3 Лампа накаливания (d=15, D=26,5, L=45) ГОСТ 2023.1 -88
А24-5-1 Лампа накаливания (d=15, D=19, L=30) ГОСТ 2023.1-88
А24-55+50 Лампа ГОСТ 2023.1-88
ПД308Б Фонарь освещения под капотом
ПФ130АБ Фонарь передний
УП101-В Повторитель боковой указателя поворота
ФГ122-ВВ1Э Фара

Принципиальная схема электропроводки ГАЗ-3309

16.3723000 Панель соединительная 16.3723
201416-П29 Болт М6-6gх12 ОСТ 37.001.123-96
201456-П29 Болт М8-6gх20 ОСТ 37.001.123-96
201458-П29 Болт М8-6gх25 ОСТ 37.001.123-96
201497-П29 Болт М10-6gх25 ОСТ 37.001.123-96
21-3713090 Скоба
24-3724093 Скоба
240820-П29 Винт М4х18 ОСТ 37.001.188-81
240836-П29 Винт 5х12 ОСТ 37.001.188-81
250510-П29 Гайка М8-6Н ОСТ 37.001.124-93
250512-П29 Гайка М10-6Н ОСТ 37.001.124-93
252002-П29 Шайба 4 ОСТ 37.001.144-96
252004-П29 Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96
252005-П29 Шайба 8 ОСТ 37.001.144-96
252135-П2 Шайба 8Т ОСТ 37.001.115-75
252154-П2 Шайба 6Л ОСТ 37.001.115-75
3102-3847028 Чехол защитный
3306-3724015 Жгут проводов левый
3306-3724025 Жгут проводов правый
3306-3724030 Жгут проводов по раме
3306-3724145 Жгут проводов подогревателя
3306-3724178 Жгут проводов
3307-3724038 Жгут проводов к плафону в сборе
4301-3707240 Провод зажигания
4301-3724027 Провод к боковому указателю поворота в сборе
4301-3724076 Провод минусовый в сборе
4301-3724083 Уплотнитель
4301-3724105 Провода ГАЗ 3309
4301-3724120 Жгут проводов
4301-3724163 Провод в сборе
4301-3724171-10 Провод
4301-3724174 Провода
4301-3724300 Провода к подкапотным фонарям в сборе
4301-3724343 Провод минусовый

Электрооборудование панели приборов грузового авто ГАЗ 3309

251662-П29 Гайка М8-4Н5Н
252003-П29 Шайба 5 ОСТ 37.001.144-96
252038-П29 Шайба 8 ОСТ 37.001.144-96
252133-П2 Шайба 5Т ОСТ 37.001.115-75
290393-П29 Болт М5-6gх12
297508-П29 Скоба 20
297519-П29 Скоба 34
3306-3724015 Жгут проводов левый
3306-3724025 Жгут проводов правый
3306-3724100 Провода освещения приборов
3306-3724101 Провода минусовые
3307-3724292 Пластина с гайкой
4301-3724111 Провода питания приборов
4301-3724120 Жгут проводов
4301-3724290 Кронштейн в сборе
4301-3724331 Жгут проводов стеклоочистителя в сборе
4301-3724720 Трубка защитная
4301-3741099 Кронштейн крепления реле
45 9432 1081 Винт М5-6gх14
45 9811 1254 Шайба 5
45 9952 6075 Шайба 5,2
РС530 Реле стартера ГАЗ 3309

Читать еще: Как подключить противотуманки на ваз

Неисправности электрооборудования легендарных автомобильных ГАЗ 3307 и 3309

Автомобиль ГАЗ 3307 является одним из наиболее надежных и проверенных отечественных грузовиков. Однако даже самые проверенные машины периодически ломаются, в частности, в данном случае речь идет об электропроводке. Цветная электросхема автомобиля ГАЗ 3307 с подробным описанием неисправностей приведена ниже.

Общие сведения

Схема электропроводки ГАЗ 3307 представляет собой чертеж с изображением электрических компонентов транспортного средства, соединенных между собой. Все элементы находятся примерно там, где они отмечены на схеме, если смотреть на машину сверху. Сами по себе схемы бывают черно-белые и цветные, последние значительно проще читать, поскольку на них цвета линий соответствуют цветам проводов.

Электрическая схема авто ГАЗ 3307

Как определить неисправность?

Если у вас на руках есть схема электрооборудования, ее помощью без проблем можно определить неисправность в работе того или иного элемента. Для диагностики поломки потребуется контрольная лампа с кабелями и крокодилами, а также мультиметр, который заранее следует активировать в режим работы вольтметра. Один зажим от контрольки следует подключить к входному контакту узла, который вы диагностируете, а второй — к массе, то есть к кузову либо мотору транспортного средства или выходу «-» АКБ.

В соответствии со схемой можно определить, по какому маршруту идет напряжение от батареи до места диагностики, соответственно, напряжение следует продиагностировать на всех контактах этого участка. Если напряжение имеется на всех контактах и элементах схемы, мультиметр нужно перевести в режим омметра и подключить его зажимы к концам того или иного провода. Если обрывы в цепи отсутствуют, стрелка отклонится, если они есть, то она не будет двигаться. Для восстановления работоспособности определенного участка цепи нужно найти обрыв и ликвидировать его. При диагностике следует учитывать, что часто электрооборудование вступает в работу при активированном зажигании (автор видео — Time Auto).

Возможные неисправности СЗ

Если в работе двигателя произошли проблемы, необходимо произвести его диагностику с учетом всех электрических характеристик. В первую очередь для определения поломки в СЗ следует проверить искру — для этого снимите провод со свечи и поднесите его к мотору или кузову авто на расстояние до 1 см. Когда вы попытаетесь завести двигатель, между проводом и массой должна проскочить искра. Если она есть, то проблему следует искать в трамблере, если нет, то диагностика продолжается.

Теперь нужно проверить, что ток нормально проходит к клемме индукционной катушки, чтобы сделать это, необходимо соединить зажимы контрольки с необходимым выходом и массой. Лампа должна загореться, таким же образом проверьте коммутатор. Если же лампа горит без перерывов либо она вовсе не загорается, то проблему следует искать в работе коммутатора. Также следует произвести диагностику замка зажигания.

Не лишним будет проверить предохранитель — если он вышел из строя, перед заменой следует найти причину его поломки. Если причиной является короткое замыкание, провод следует тщательно зачистить, после чего соединить между собой обгоревшие концы и надежно обработать это место изолентой. Как показывает практика, зачастую ток отсутствует из-за окисления либо плохого контакта, поэтому зачистка контактов может помочь решить проблему.

Видео «Диагностика коммутатора своими руками»

Подробная инструкция по проверке коммутатора представлена ниже (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Схема включения генератора 5101.3701 на автомобилях ГАЗ 3309, 28 Вольт

Можно поставить другой генератор?

Да, можно поставить Г 273В1 Камазовский, но надо приспособить шкив.

На него подойдет шкив от “Валдайского” генерато ра

Генератор 5101.3701 выполнен по схеме с дополнительными диодами. Регулятор напряжения Я120М12. Диодный мост восьмерочный БПВ 56-65-02 старого образца с двумя проводками.

Генератор состоит из корпуса, обмотки статора, ротора, диодного моста и встроенного регулятора напряжения.

Корпус и основные детали схожи с генератором КЗАТЭ 372.3701 для восьмерки, однако:

Обмотка статора рассчитана на 28 Вольт и от восьмерочного генератора не подойдет.

Ротор генератора рассчитан на 28 Вольт и от восьмерочного генератора не подойдет.

Особенность устройства данного типа генератора в том, что в задней части генератора сделан колпак, у в котором, смонтирован регулятор напряжения. Такая конструкция повышает брызгозащищенность, необходимую для автомобилей внедорожников. При ремонте таких генераторов появляется сложность расстановки проводов соединяющих регулятор напряжения и генератор. Как правильно расставить провода?

Читать еще: Как проверить актуатор турбины

Назначение регулятора напряжения. Регулятор напряжения на 28 Вольт Я120М12 и его аналоги

Работа схемы генератора 5101.3701

Первоначальное возбуждение генератора

При запуске, первоначальное возбуждение происходит от аккумулятора. Потом, когда генератор заработает, он сам отдает часть своего тока на возбуждение.

При включении зажигания (ВПС) на клемму В генератора приходит плюс, который попадает на точку Б регулятора по желтому проводу, при этом выходной транзистор регулятора напряжения открывается. По цепи начинает протекать ток возбуждения – от точки 151, через 10-й предохранитель, через лампочку, на точку Д генератора, далее по зеленому проводу на щеточный узел генератора, через щетки в обмотку возбуждения, далее, через открытый транзистор регулятора на массу. Для питания регулятора, плюс должен быть на его точке В. Этот плюс попадает со щеточного узла по оранжевому проводу на дополнительный выпрямитель, и с него по красному проводу на точку В регулятора. Сам дополнительный выпрямитель пока не работает. Ток, протекающий в этой цепи, зажигает лампочку, которая подтверждает, что цепь возбуждения целая и генератор готов к работе. Небольшой ток этой цепи намагничивает ротор, когда ротор начинает вращаться, его магнитные полюса, сменяя друг друга, создают изменяющееся магнитное поле, которое возбуждает в обмотке генератора ЭДС. Так генератор возбуждается и начинает работать.

Лампочка своим сопротивлением ограничивает первоначальный ток возбуждения до 100 мА. Такого тока достаточно для возбуждения генератора. Лампочка горит, сообщая, что цепь возбуждения целая, ток возбуждения идет и генератор готов к работе.

Возбуждение генератора 5101 через дополнительный выпрямитель

В этом генераторе для питания обмотки возбуждения используется схема с дополнительными диодами. В диодном мосте генератора предусмотрен дополнительный выпрямитель, из трех маленьких диодов. Для этих генераторов применяется диодный мост восьмерочного генератора 372.3701, марка диодного моста БПВ 56-65-02 старого типа с двумя проводками.

Диодный мост восьмерочный

Схема генератора с дополнительными диодами позволяет получать ток возбуждения не от выхода генератора, а от выхода дополнительных диодов. Это точка не связана с плюсом аккумулятора и поэтому случайный разряд аккумулятора через обмотку возбуждения генератора исключается. Ток возбуждения в такой схеме протекает только внутри генератора, не использует внешние цепи и замок зажигания (кроме первоначального возбуждения). Надежность такой схемы значительно выше, чем схемы без доп. диодов.

Когда генератор заработал, ток возбуждения идет уже не от аккумулятора, а от генератора через дополнительный выпрямитель. Величина этого тока определяется сопротивлением обмотки возбуждения и составляет (3-5 А, сопротивление обмотки ротора примерно 6 Ом), такой ток необходим для получения полной мощности генератора. Выход с дополнительно выпрямителя по красному проводу обеспечивает питание схемы регулятора напряжения.

Лампочка – удобный индикатор, который позволяет следить за работой генератора.

Лампочка горит, значит аккумулятор разряжается.

Таким образом, если после запуска двигателя лампочка погасла, значит все нормально и генератор заработал.

Сборка генератора 5101.3701. Как правильно расставить провода?

как соединить провода генератор на ГАЗ 3309

Щеточный узел генератора похож на щеточный узел генератора от “Жигулей” Г221, но у него три точки подключения и обе щетки изолированы от массы, поэтому под винт крепления щеточного узла не забудьте поставить изолирующую шайбочку.

Возможен и более простой порядок подключения без нарушения схемы.

Что может быть с генератором 5101.3701 на ГАЗ 3309

Если при включении зажигания на панели приборов не загорелась лампочка разрядки аккумулятора, то генератор после запуска двигателя не заработает, смотрите по вольтметру, стрелка останется слева.

Если двигатель заработал, а лампочка не погасла, значит, генератор не заработал (проверьте ремень)

Если лампочка загорелась на ходу, то значит, генератор перестал работать

Если лапочка помаргивает, это значит, что пора заменить щетки

Если лампочка слабо подсвечивается – генератор неисправен

Если лампочки светятся слишком ярка, помаргивают, а аккумулятор становится мокрым, значит напряжение слишком высокое, надо срочно заменить регулятор напряжения.

Если лампочка гаснет только на высоких оборотах, то генератор неисправен

Если генератор громко шумит, надо менять подшипники. Если генератор очень старый, то лучше поменять целиком генератор.

При любой неисправности надо ехать туда, где сделаю ремонт генератора, иначе через два часа можно безнадежно встать