Kafele.ru

Ваз 2106 замена передних амортизаторов

Все о замене передних амортизаторов на ВАЗ 2106

Иногда возникает такая ситуация, когда требуется замена передних амортизаторов на ВАЗ 2106. Это может потребоваться в тех случаях, когда они начинают давать течь или попросту теряют эффективность гашения колебаний. При этом важно помнить, что один амортизатор менять нельзя. Необходимо только производить замену парой. Только так можно сохранить действительно правильное строение автомобиля и его устойчивость на дороге.

Замена передних амортизаторов на ВАЗ 2106 сопровождается рядом последовательных работ, которые будут описаны ниже. Самое главное, нужно помнить, что любой самостоятельный ремонт влечет за собой определенный риск. В любом случае лучше делать это на специализированных станциях, которые дают гарантию на все свои работы.

Содержание

Инструменты и материалы

Для проведения всего объема работ потребуется ограниченное количество инструментов и материалов. В первую очередь нужно обзавестись:

    амортизаторами;

  • ключ на 6, 17, 13, 19;
  • слесарный инструмент.
  • Этого вполне достаточно, чтобы качественно выполнить всю работу. Перед началом ее проведения стоит задуматься о том, чтобы установить машину на смотровую площадку или подъемник. Только так можно легко добраться до заменяемого элемента. Автомобиль должен стоять на колесах, а при этом расстояние от его днища до земли должно составлять приблизительно 50 см.

    Последовательность выполнения работ

    Для начала необходимо снять все элементы крепежные элементы амортизатора. Для начала стоит ослабить гайку и снять ее, а затем снимаются все остальные элементы. Речь идет о специальных подушках, а так же о прижимной пружинной шайбе. Теперь можно поднимать авто, если конечно работа ведется на подъемнике.

    Кронштейн в любом случае прикреплен к рычагу системы. Для того, чтобы их разъединить необходимо отвернуть всего пару гаек. После этого следует удалить пружинные шайбы. Теперь доступ к старому амортизатору полностью открыт. Снимается он через специальное монтажное отверстие в рычаге. Подушка так же должна быть удалена. Амортизатор автомобиля плотно закреплен на кронштейне. Чтобы его снять, придется произвести ряд манипуляций.

    На самом деле все сводится к откручиванию одной единственной крепежной гайки. Когда она окажется снятой, можно легко и просто вытащить крепежный болт, а соответственно удалить сам амортизатор.

    В принципе, все работы, которые связаны со снятием старого амортизатора завершены, а это означает, что можно начинать монтаж нового. Он устанавливается обратном порядке. Монтируется новый амортизатор с резинометаллическим шарниром.

    Несколько полезных советов

    Перед началом процесса установки вытаскивается рабочий шток на полную длину рабочего хода. Перед сборкой верхней части крепления необходимо опустить автомобиль с подъемника таким образом, чтобы он создал усилие равное своей массе, то есть ВАЗ 2106 должен оказаться полностью свободен.

    В том случае, если при монтаже нового амортизатора шток недостаточно выступает наружу, то на него следует надеть дополнительно шайбу подушки.

    Гайка навинчивается таким образом, чтобы затем можно было выдвинуть шток на максимальную длину, оперевшись на брызговик.

    Итак, работа завершена, а это означает, что можно подводить ее итоги. Как видно, замена амортизатора в данном случае производится предельно просто. На самом деле в ходе ее выполнения могут возникать различного рода неприятности, связанные с окислением той или иной детали, но это скорее исключение из правил. Замена передних амортизаторов на ВАЗ 2106 не должна вызывать каких-то сложностей даже у неопытных автолюбителей.

    Читать еще:  Замена задних амортизаторов рено дастер 4х4

    Если самостоятельно проделать весь комплекс работ достаточно проблематично, то следует обратиться за помощью в специализированный центр. Как было отмечено ранее, это позволит избежать последующих неприятностей в плане эксплуатации автомобиля.

    Замена передних амортизаторов на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

    Добро пожаловать!
    Автомобильные амортизаторы – только от них зависит то, как автомобиль будет вести себя в дальнейшем на ровной и неровной дороге. Со временем автомобильные амортизаторы приходят в негодность, и в связи с чем их необходимо заменять. В этой статье мы подробно написали инструкцию, по которой вы сможете заменить передние амортизаторы на автомобилях «Классического» семейства.

    Примечание!
    Для замены вам будут нужны следующие инструменты: Сперва обязательно запаситесь набором основных гаечных ключей и новыми амортизаторами. А так же если у вас есть то возьмите с собой специальный ключ для снятия амортизаторов, для наглядности он изображен на рисунке ниже:

    Вопрос?
    Каким амортизаторам вы больше отдаете предпочтение: «Газомасленным» амортизаторам или же обычным «Гидравлическим»? (Ответ пишите в комментариях)

    Краткое содержание:

    Когда нужно менять передние амортизаторы?
    Они подлежат замене, при:

    • Потере своих свойств, то есть при потере эффективности в гашениях колебаний.
    • А так же его обязательно нужно заменить на новый, если он начал течь и вследствие чего был замаслен.

    Примечание!
    Чтобы должным образом убедиться в том работают амортизаторы или же нет, вы сможете прочесть в статье под названием: «Проверка амортизаторов на работоспособность»!

    Как заменить передние амортизаторы на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

    Примечание!
    Оба амортизатора заменяются аналогично, поэтому их замену мы будет показывать лишь на примере одного амортизатора!

    Снятие:
    1) Сперва загоните автомобиль на смотровую яму, или же подвесьте его при помощи подъемника.

    2) Теперь откройте капот и возьмите в руки специальный ключ (Если его нет, тогда используйте маленькие плоскогубцы). Далее накиньте специальный ключ на шток амортизатора который указан цифрой «1» на фото, тем самым снизив вероятность проворачивания штока по оси.

    Сразу же после этого гаечным ключом под цифрой «2», отверните и вследствие чего снимите гайку, после гайки снимите пружинную шайбу, а так же шайбу подушки и саму верхнюю подушку крепления амортизатора.

    Примечание!
    Если вы работаете на подъемнике, то эту операцию выполняйте на автомобиле стоящем на земле !

    3) Затем подлезьте под машину, и уже там отверните две гайки которые крепят кронштейн к рычагу.

    Примечание!
    Гайки выворачивайте аккуратно, потому что над ними находятся пружинные шайбы которые надо будет тоже аккуратно снять. В том случае если обе нижние гайки у вас закисли, тогда нанесите на них смазку «WD-40» тем самым обеспечив их лёгкое отворачивание!

    4) Когда обе гайка которые крепят кронштейн к рычагу будут откручены, потяните вниз за амортизатор и в связи с чем снимите его с автомобиля.

    5) Когда амортизатор будет снят, снимите с его штока нижнюю подушку.

    6) Далее удерживая одним ключом болт от проворачивания, другим отверните гайку которая крепит кронштейн к амортизатору и после чего извлеките болт тем самым сняв небольшую шайбу и сам кронштейн.

    Примечание!
    Снятый кронштейн вы можете установить на новый амортизатор, если он на нём отсутствует!

    Читать еще:  Замена амортизаторов шевроле круз

    Установка:
    Установка нового автомобильного переднего амортизатора, осуществляется в обратном порядке снятию.

    Примечание!
    Перед тем как установить новый амортизатор, вытяните до конца его шток. После чего для удобства можно будет на шток надеть сперва шайбу, затем подушку и после чего навинтить сверху гайку!

    Если вы всю работу проводите на подъемнике, то в таком случае опустите машину до такого состояния чтобы она касалась земли, проще говоря чтобы её подвеска была нагружена под весом самого автомобиля!

    В том случае если сверху у вас шток амортизатора вышел но не до конца, тогда наденьте на него сперва шайбу подушки и после чего сверху навинтите гайку. Когда гайка будет навинчена, по принципу рычага отвёрткой или же гаечным ключом вытяните шток на верх до самого упора!

    Дополнительный видео-ролик:
    Чтобы вам было легче понять процедуру замены амортизаторов, тогда просмотрите чуть ниже подготовленный специально для вас видео-ролик, в котором всё подробно описывается и объясняется.

    Как заменить пружины передней подвески ВАЗ 2106 в домашних условиях

    Причиной возникшей необходимости заменить передние пружины подвески может стать нарушение целостности пружин. Это может быть результатом механических повреждений или же возникновения трещин, а также в случае серьезной просадки.

    Видимые результаты просадки пружин:

    • ухудшение плавности хода;
    • видный перекос передней части кузова;
    • явная разница между передней и задней частями;
    • на витках видны следы ударов друг о друга.

    Необходимые инструменты:

    • ключ на «22» и на «13»;
    • винтовой и гидравлический домкраты;
    • баллонный ключ;
    • щетка по металлу;
    • крепкая веревка;
    • молоток.

    Пошаговая инструкция по замене передних пружин подвески ВАЗ 2106

    1. Баллонником снять крепежные болты колеса.
    2. С помощью винтового домкрата поднять автомобиль со стороны замены пружины подвески.
    3. Вывесить колесо, снять его с машины.

    1. Снять амортизатор, для этого выполнить следующие действия:
    • Удерживая от проворачивания шток ключом, ослабить степень затяжки гайки, снять ее.
    • Снять шайбу подушки, пружинную шайбу, а также верхнюю подушку для крепления амортизатора.

    1. Открутить 2 гайки, крепящие кронштейн к рычагу, демонтировать пружинные шайбы.
    2. Через монтажное отверстие в рычаге извлечь амортизатор.
    3. Опустить крепежные гайки, крепящие к оси нижний рычаг. Не снимать их.
    4. Установить гидравлический домкрат под нижний рычаг, немного его поднять, чтоб нагрузить подвески и выровнять нижний рычаг.

    1. Достать стабилизатор поперечной устойчивости.
    2. Выкрутить гайки скобы стабилизатора, демонтировать скобу с резиновой подушкой.

    1. Ослабить гайку, придерживающую палец в ушке поворотного кулака, убрать нижнюю шаровую опору.

    1. Опустить домкрат, выбить палец опоры молотком (для этого нужно несколько ударов по нижнему ушку поворотного кулака).

    1. После того снятия нижней шаровой опоры следует установить домкрат под нижний рычаг, не нагружая в этот раз подвеску.
    2. Выкрутить гайку пальца шаровой опоры, опустить нижний рычаг. Стабилизатор нужно сдвинуть в сторону с помощью монтажной лопатки, чтоб шпильки крепления скобы не цеплялись.

    1. Разгрузить подвеску, убрать в сторону домкрат.

    Стоит прочесть:

    1. Веревкой или проволокой подтянуть повыше верхний рычаг, тем самым обеспечив доступ к пружине передней подвески.

    1. Монтажкой поддеть нижний конец пружины, вывести его из опорной чашки нижнего рычага.

    Также ознакомьтесь

    1. Снять пружину подвески, извлечь прокладку пружины из верхней опорной чашки. После этого можно заменять пружину передней подвески.
    Читать еще:  Замена задних амортизаторов ваз 2110

    Для этого сделать следующее:

    1. Изолентой закрепить прокладку на пружине, установить деталь на место.

    1. Поставить лопатку в отверстие для амортизатора, поддерживая ей пружину, зафиксировать нижний виток. На нижнем рычаге есть винтовая поверхность, которая показывает верное положение пружины. Монтажкой следует добиться этого положения

    1. Установив нижний виток в правильное положение, поддомкратить рычаг, нагрузить пружину. Используя монтажную лопатку, посадить пружину на винтовую поверхность.

    1. Увеличить нагрузку на пружину, установить штангу стабилизатора между двух шпилек, которыми крепится скоба.

    1. Собрать все в обратном порядке.

    После этого замену пружин подвески ВАЗ 2106 можно считать завершенной.

    Можно ознакомиться:

    Рекомендуем почитать

    Менять моторное масло производители Лада Приора рекомендуют каждые 15 000 километров пробега. Однако если постоянные нагрузки слишком велики, а .

    Важным элементом газораспределительного механизма (ГРМ) является распределительный вал (на сленге автовладельцев «распредвал»). Его .

    Ознакомимся с процессом замены шаровых опор на автомобилях ВАЗ 2107. Чтоб заменить шаровую опору, потребуется поставить автомобиль на подъемник или .

    Основная функция автомобильного сцепления – обеспечение плавного включения скоростей путем непродолжительного отключения двигателя от .

    Ремонт ВАЗ 2106, Замена амортизатора передней подвески

    Справочная информация:
    Наша марка:
    Наша сборка:
    Авторемонт:
    ГИБДД:
    Новости:
    Юмор:
    О проекте:

    ВАЗ 2106, Замена амортизатора передней подвески

    Замена амортизатора передней подвески
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

    Амортизатор установлен внутри пружины между нижним рычагом подвески и кузовом.

    Верхнее крепление левого амортизатора (вид сверху в подкапотном пространстве).

    Нижний шарнир амортизатора через кронштейн крепится к нижнему рычагу двумя гайками (вид снизу).

    Детали верхнего крепления амортизатора:
    1 – гайка
    2 – пружинная шайба
    3 – шайба подушки
    4 – подушки крепления амортизатора (две)

    Амортизатор заменяйте при появлении течи амортизаторной жидкости или потере эффективности гашения колебаний.
    Работу удобнее выполнять на смотровой яме (автомобиль должен стоять на колесах) , обеспечив пространство снизу около 500 мм, или на подъемнике.
    Вам потребуются ключи “на 6” (или специальный ключ), “на 13”, “на 17”, “на 19”

    Специальный ключ для удержания штока амортизатора

    Предупреждение
    Неисправные амортизаторы меняйте только парами (передние, задние) или комплектом (все четыре).
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    В подкапотном пространстве

    1. Удерживая шток от проворачивания ключом 1, ослабьте затяжку гайки ключом 2.
    Отверните и снимите гайку, пружинную шайбу, шайбу подушки и верхнюю подушку крепления амортизатора. Поднимите автомобиль, если вы работаете на подъемнике.
    Снизу автомобиля

    2. Отверните две гайки крепления кронштейна к рычагу, снимите пружинные шайбы.
    3. Снимите амортизатор вниз через монтажное отверстие в рычаге.
    4. Снимите со штока амортизатора нижнюю подушку верхнего шарнира.

    5. Отверните гайку крепления амортизатора к кронштейну, снимите пружинную шайбу.
    6. Снимите болт нижнего шарнира и кронштейн с амортизатора.
    7. Установите новый амортизатор в сборе с резинометаллическим шарниром а на автомобиль в порядке, обратном снятию.
    Рекомендации к операции 7

    Перед установкой амортизатора на автомобиль вытяните шток на полный его ход. Для удобства на шток можно надеть шайбу подушки и навернуть гайку. Если вы работаете на подъемнике, опустите автомобиль перед сборкой верхнего крепления так, чтобы подвеска была нагружена массой автомобиля.

    Если при монтаже амортизатора шток недостаточно выступает из кузова, наденьте на него шайбу подушки, наверните гайку и любым ключом (как рычагом) вытяните шток, опираясь на брызговик.

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector